በ 19 ኛው ክፍለዘመን መጀመሪያ ላይ እንግሊዛዊው እስጢፋኖስ በዓለም የመጀመሪያውን ባቡር አመረ ፡፡ የባቡሩ መፈልፈያ የባቡር ሀዲዶች እና የባቡር ጎማዎች በተንጣለለ መፈልሰፍ እንዲስፋፋ አድርጓል ፡፡ በባቡር ጎማዎች ላይ ባቡር ጎማዎች በከፍተኛ ፍጥነት በሚሮጡበት ወይም በሚዞሩበት ጊዜ ባቡሮች እንዳይንሸራተቱ እና እንዳይበላሹ ለመከላከል ምቹ ናቸው ፡፡ የዚህ የባቡር ጎማ ንድፍ በኋላ ላይ ተተግብሯልየበር ጎማዎች.

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ለ የበር ጎማዎችአድጓል ፡፡ ሆኖም ግን እ.ኤ.አ. ከ 2002 በፊት በቻይና የበሩ ጎማዎች ባለሙያ አምራች አልነበሩም ማለት ይቻላል ፣ እና የበሩ ጎማ ገበያው እንደ ታይዋን ፣ አሜሪካ ፣ ጀርመን ፣ ጃፓን እና የመሳሰሉት የውጭ ምርቶች ተይ wasል ፡፡ ሆኖም የትኛውም የአገር ውስጥ ድርጅቶች ከእነሱ ጋር ሊወዳደሩ አልቻሉም ፡፡ የዲንግጉ ሃርድዌር የሀገር ውስጥ አምራቾች ለመጀመሪያ ጊዜ የተንጠለጠሉ ተሽከርካሪዎችን አዘጋጁ ፡፡ የበሩን ተሽከርካሪ ማምረት በቴክኖሎጂም ይሁን በጥራት ማምረት በዓለም ደረጃ ከሚነሳው ተሽከርካሪ ደረጃ ጋር የተገናኘ ሲሆን በአንዳንድ ሁኔታዎችም እንኳን አል haveል ፡፡

 የማንሳት ጎማ ቁሳቁስ በጣም የተለያዩ ነው ፣ ዋናው የ shellል ቁሳቁስ ከማይዝግ ብረት የተሰራ የሽቦ ስዕል ፣ ዕንቁ ብራንድ ፣ ደማቅ የምርት ስያሜ ፣ ደማቅ ብርሃን እና ሌሎች የወለል አያያዝ ጋር አይዝጌ ብረት ፣ ዚንክ ቅይጥ ፣ የመዳብ ቅይጥ ፣ ወዘተ.

 የበር ጎማ ቁሳቁስ:

 በቁጥር መሠረት የበር ጎማ,የብረት ሮለር ፣ ጠንካራ ፕላስቲክ ሮለር ፣ ፕላስቲክ ተሸካሚ ሮለር ፣ ፋይበር ናይለን ተሸካሚ ሮለር እና ባለብዙ ድብልቅ ድብልቅ ሮለር አሉ ፡፡ የጋራ ፕላስቲክ ሮለር ሸካራነት ለስላሳ ነው ፣ ከበሩ ከ 60KG በታች ብቻ ሊያገለግል ይችላል ፣ የብረት ሮለር ጥንካሬ ፣ ግን ዱካውን በቀላሉ ለማነጋገር ቀላል ነው ፡፡ ፖም ጥሩ ሜካኒካዊ ባህሪዎች አሉት ፣ የደካማነቱ መቋቋም በቴርሞፕላስቲክ ውስጥ ከፍተኛው ነው ፣ የመለጠጥ ሞጁሉ ከናይለን 66 ፣ ኤቢኤስ ፣ ፖሊካርቦኔት ፣ ሰፊ አጠቃቀም ሙቀት ይሻላል ፡፡ የፒኤም ፕላስቲክ ሮለር ጠንካራ ሸካራነት ፣ ለስላሳ መንሸራተት ፣ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ፣ የቁሳቁስ አፈፃፀም ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ነው ፣ ጥቂቱን የአገር ውስጥ አምራቾች ብቻ ማምረት ይችላሉ ፣ ጠንካራ የፖም ሮለር በመጠቀም ፣ ተሸካሚው በዋናው አካል መካከል ይቀመጣል ፣ መከላከያ ፣ የመንሸራተቻ ውጤቱን ያድርጉ የተሻለ ፣ ግን ደግሞ የበለጠ ጠንካራ።